记者从我国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局集团”）得悉，4月25日12时，中老铁路玉溪至磨憨区段3个牵引变配电所完结辅佐监控体系调试，并顺畅投入运转，将完成无人值守。

  牵引变配电所是用大容量变压器将220千伏沟通高压电变为27.5千伏沟通高压电，然后输送到铁路线上方架起的接触网，连绵不断为列车供给动力，一般经过有人值守的方法对牵引变配电所内设备做操作和保护。中老铁路玉磨段在规划之初就确立了智能无人值守的计划，此次为中老铁路的牵引变配电所装置辅佐监控体系，也是完成中老铁路牵引变配电所智能化无人化的第一步。

  辅佐监控体系是经过变电所内无处不在的红外测温、全景摄像、高清球机和导轨摄像机器人等上百个摄像头以及各类传感器等长途监控手法，对变配电所进行24小时无死角监控，可完成长途下发指令主动履行巡检、测温、摄影使命，对数据来进行剖析并生成表格，设备产生反常时，电脑第一时间操控摄像头转向吸取现场状况并发给后台人员，完成各个子体系间的智能联动，与工区合作做到对智能无人变配电所的牢靠运转。

  据了解，3座试点所过渡期后将完全完成无人值守。智能化无人值守是铁路供电未来开展的新趋势，下一步昆明局集团将加速变配电所辅佐监控体系装置进展，进一步开释人力资源，为中老铁路智能化运维办理打造良好条件。并经过科学的数据剖析，加强对中老铁路的保护力度，实在做到把中老铁路保护好、运营好。

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